据悉，每年从大连港进口的肉类、水果等冷鲜食品约150万吨，以往绝大部分是以公路冷链方式运往哈尔滨、长春、沈阳等地。今年，铁路部门启动了铁路冷鲜运输项目。昨天（4月8日），我国首趟开行的跨省冷鲜货物班列从辽宁大连驶出开往哈尔滨。
在首趟开行的跨省冷鲜货物班列上，装载着16个冷藏集装箱，运输的都是肉类、水果等冷鲜食品。工作人员告诉记者，为了食品的新鲜度，班列使用的冷藏车可实现全程恒温制冷，根据不同货物的保温需要调节温度。
中铁特货沈阳公司副总经理朱永德：我们班列全程控温，温控达到正负30摄氏度，能够有效地解决货物的保鲜问题。
冷鲜运输要求运输时间短，但传统的铁路货运列车跨省运输时，在解编、改编车组的环节就会消耗时间。为了解决这个问题，东北三省的铁路部门经过多次协调并优化运输流程，缩短了冷鲜班列的运输时间，以首次开出的80103次冷鲜班列为例，从大连到哈尔滨，只需要24个小时就可以到达。
沈阳局集团公司大连货运中心副总经理唐岩峰：运输过程中不需要解编，不需要改编，也不需要甩挂作业，就是一站直达，正常的话应该省两到三天的时间。
工作人员介绍，目前，80103次冷鲜班列计划每周开行两班。相比于公路运输，铁路运输拥有受极端天气影响小、准点率高等优势，对于从事生鲜产品贸易的企业来说，这意味着选择更多、成本更低。
中铁特货沈阳公司副总经理朱永德：我们铁路部门与港口深入合作，我们采取优惠的价格，比公路运输成本降低15%左右。来源：央视网