据了解，智利公布紧迫状况后，包含车辆、船运和航班在内的职员活动受到很年夜水平的限制，智利年夜的航空公司——拉美航空（LATAMAirlines）决议削减90%航班数目，仅留下10%客运容量。不过，拉美航空公司的客机并没有闲着，很多客机被改革成了货机，负责三文鱼出口运输。
拉美航空讲话人向UCN确认，为实现飞机的年夜化应用率，解决运力不足的题目，拉美航空公司货运部分（LATAMCargo）对航路时刻表实行重年夜调剂，包含航路变革、增添货运航班的频率以及应用客机来输送货色。
“面临危机，我们立即做出调剂，知足客户须要。从圣地亚哥至迈阿密的货运航班增添了5倍，重要负责三文鱼运输；到洛杉矶的航路也很快开通，为美国西海岸供给更多智利三文鱼产物，返程航班经停墨西哥城和秘鲁利马。”
讲话人称，拉美航空今朝拥有11条由客机改革的波音767-300运输机，货运运力比任何一家南美航空公司都要强盛。两架波音787-900航班从圣地亚哥动身，前去墨西哥城，装载货色超80吨，重要为三文鱼。
UCN新闻人士称，今朝40%智利三文鱼的空运出口（至北美）由货机完成，别的60%由“改装的客机”运输。
此外，拉美航空公司还增添20%智利至欧洲的航班次数，每周增添6趟，输送汽车零配件、食物、药品及其他易腐货色。
LATAMCargoCEOAndresBianchi表现，“疫情带来的艰苦迫使我们寻找替换计划来知足客户需求，应用我们的货运步队上风，新航路正以前所未有的速度开通。艰苦虽多，但我们在产物供应中施展了要害感化，我们将持续致力于为客户供给更多解决计划。”来源：UCN海产资讯